多摩ニュータウンは坂と橋のまちです。ＮＴには142の公団 施工の橋があります。1.長池見附橋，2.くじら橋，3.さえず り橋，4.ホームラン橋，5.剣橋，6.弓の橋，7.かざみどり 橋，8.バルコニー橋，9.夕焼け橋，10.鶴乃橋，11.風の橋， 12.るんるん橋，13.ささやき橋など楽しくなる名前がたくさ んあります。土木学会賞を受賞した橋も長池見附橋，鶴乃 橋，くじら橋の3橋あります。皆さんはいくつの橋をご存知で しょうか。
ＮＴの橋はその性格によってa.ランドマーク&シンボルとし ての橋（1，2，3，4，5，6，）、b.集う橋・ふれあう橋（7， 8，9）、c.地域と調和した橋（10），d.連続性・統一性を考 慮した橋（11）の4つに分けられます。いずれの橋も周辺景観 との調和に配慮しながらつくられています。
手元資料にある公団施工の132橋についてみると，八王子市 区域に9橋，多摩市区域に127橋，稲城市区域に12橋となり， 初期開発された多摩市区域に集中しています。さらに，橋梁 は道路橋と歩行者橋に分かれますが，道路橋は12橋で，その ほかは歩行者橋となっています。それには理由があります。 多摩ＮＴは多摩丘陵を開発した地域で，「歩車道分離」（第7 講）に基づき道路計画されました。車道をまたいで，多くの 歩道橋が建設されました。「近隣住区論」の徹底した多摩市 地域で最も顕著な傾向がみられることになりました。
ＮＴの橋梁は次のような4つの時期に区分けされます。第1 期 機能追求型(71年〜75年/18橋)，第2期 形態追求型(76年〜 80年/47橋)，第3期 環境重視型(81年〜86年/40橋)，第4期 総 合計画型(87年〜現在/26橋)となります。最近の橋梁設計思想 は，地区単位の橋梁を群として総合的観点から捉え、橋梁群 相互の調和を図るとともに、街づくりの理念や思想を橋梁自 体に反映させることにあります。その代表として別所地区が あり，長池見附橋がそうです。長池見附橋は長池地区のシン ボルとなっています。
さて，私が好きな橋を紹介させてください。「405号線道路
橋」（写真）で固有名がありません。蓮生寺3番街と2番街の
間にある蓮生寺公園へのゲートをなす重複アーチ橋です。曲
線を主体にしたゆるやかなデザインはグリム童話の世界に誘
われる思いです。橋梁は実用性とともに，そのデザインがア
メニティ性を高め，居住者の生活を静かに支え，見守るもの
です。その意味で橋梁は生活の架け橋といえます。
（蓮生寺公園通り一番街 炭谷 晃男）
