| 多摩の歴史 |
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第24回 初めてバスが通った日～多摩村昭和31年～
(2004.9.21) |
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第23回 多摩ニュータウン開発～変わる地名～
(2004.5.30) |
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第22回 多摩ニュータウン開発経緯（昭和30年代～現在）
(2004.3.11) |
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第20回 多摩ニュータウン開発前夜
(2003.9.27) |
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第19回 多摩よこやまの道と古街道群
(2003.6.21) |
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第18回 野猿峠と野猿街道
(2003.3.24) |
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第17回 長池見附橋
(2002.12.15) |
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第16回 由木 ～身近な歴史～
(2002.9) |
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第15回 玉川上水の通船と甲武鉄道
(2002.5.19) |
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第14回 小野路と小山田氏
(2002.2.25) |
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第13回 幻に終わった昭和初期の私鉄・南津電気鉄道
(2001.10.29) |
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第12回 八王子千人同心と八王子文化
(2001.7.18) |
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第11回 徳川家康の領国経営と大久保長安
(2001.4.1) |
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第10回 永林寺と大石氏
(2000.12.21) |
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第9回 八王子に律令制はおよんでいなかった？！
(2000.9.29) |
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第8回 律令制度下の暮らしと次代への胎動
(2000.6.18) |
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第7回 縄文ニュータウンから古代の工業地帯へ
(1999.12.18) |
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第6回 足元に歴史があるということの不思議
(1999.9.17) |
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第5回 多摩は神奈川だった
(1999.6.5) |
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第4回 八王子千人同心
(1999.3.6/1999.春季) |
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第3回 由木村と吉田養魚場
(1998.9.13/1998.秋季) |
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第2回 保井寺斎藤一諾斎の墓
(1998.6.26/1998.7) |
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第1回 開発と農業
(1998.5.15/1998.5) |
