今年１月１日の広報八王子に八王子の魅力を再発見、あなた の身近にこんな景色が、として「八王子88景」が選定されたと いう記事がありました。その中に長池見附橋が選ばれています。 多摩ニュータウンは橋の多い街ですが、その中でも長池見附橋 は美しい橋のひとつではないかと思います。今回はこの長池見 附橋について述べてみたいと思います。

長池見附橋はかつて新宿区四谷にあった四谷見附橋を移設復 元したものです。橋の中央には「成月九年ニ正大　橋附見谷四」 という右から読む横書きの碑銘がはめ込まれています。橋の名 にある「見附」は江戸時代に桝形の城門を築き通行人の検問を 行う施設があった場所を示します。道はこの城門のところで鉤 型に90°曲がり、外敵がスムーズに通過できない構造になって いました。四ツ谷門以外にも田安門、虎の門、半蔵門等（今も 地名として残っていますね）に桝形の城門が築かれていました。 時代が進み、明治時代になり甲武鉄道の四ツ谷駅が1894年に開 業しますが、この頃には桝形の城門は撤去されていました。し かし、道路は桝形城門に従った形でコの字形に迂回していまし た（コの字形の｜の部分で外堀を築堤で越えていた）。当時開 通した市電も道路に沿って迂回していましたが、これを解消す るために架けられたのが四谷見附橋でした。1913（大正２）年 に竣工し、構造は上路式鋼製アーチ橋で橋長37ｍ、幅員約22ｍ で外堀を跨ぎ、迂回していた道路を一直線でつなぎました。ま た、この橋は1909(明治42)年に完成した赤坂離宮（現在の迎賓 館）のデザインに対応したネオバロック調の装飾が施されてい ました。架橋当時はモダンな橋だったようです。1987(昭和62) 年に架け替え工事が始まるまで、70年を超えて現役でがんばっ ていました。

四谷見附橋は創建当時の姿そのままで共用されている日本最 古の鉄製アーチ橋であり、また、明治中期から大正期に架橋さ れた装飾橋の中でも鉄橋としては残された唯一の橋でした。文 化遺産としても価値の高い橋を移築復元しようとの声があり、 その移設場所として選ばれたのが長池公園でした。 　長池公園にかかる橋は当初（移設前）の計画では、 �@環境特性から周辺環境との自然的調和を図る橋 �A機能特性からレクリエーション機能を有する橋 �B形態特性としては緑地との調和を図り、シンボリックな橋 と位置付け、木橋のイメージを持ったものとしていました。し かし、四谷見附橋の移設・復元が決まると橋梁下は当初の狭い せせらぎから、広くゆったりとした池の形状に計画の変更がな されました。この池は復元橋の姿が水面に映し出されることか ら姿池と呼ばれることになったのです。私たちが親しんでいる せせらぎにもちょっとした歴史があったのですね。

以上のように長池見附橋には、たどって来た道がありました。 地域のシンボルである橋として、これからも大切にしていきた いですね。

＜参考文献＞
・多摩ニュータウン　四ツ谷見附橋再建工事誌（住宅・都市整備公団著）
・ネオバロックの灯　四谷見附橋物語（四谷見附橋研究会編著）

（プランヴェールせせらぎの丘　田中　純）